Mazda CX-9 (TC): проверка компрессии двигателя [SKYACTIV-G 2.5T]

 Как проверить компрессию двигателя [SKYACTIV-G 2.5T] Mazda CX-9 (TC)

Проверку должен осуществлять специалист, имеющий навыки проведения таких операций, обученный правильному выполнению работ на автомобилях и технике безопасности при работе с топливными системами продуктов Мазда с двигателем SKYACTIV-G 2.5T.  При их выполнении следует действовать в соответствии с требованиями, изложенными в Руководстве по ремонту Мазда.
• Пары топлива легко воспламеняется, поэтому держите источники искр и открытого пламени вдали от топлива  
• Причиной взрыва или возгорания с тяжёлыми последствиями может стать человек, несущий заряд статического электричества. Перед обслуживанием топливной системы нужно коснуться кузова автомобиля, чтобы снять заряд своего статического напряжения
• Следует помнить, что при остановке двигателя давление в топливной системе растёт. Отверните крышку горловины топливного бака, чтобы снизить давление в баке до выполнения проверки компрессии

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
• Подзарядите его, если это необходимо.

2. Подключите M-MDS к DLC-2.
3. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
4. Отобразите следующие PID, используя функцию мониторинга данных M-MDS.
• RPM (частота оборотов коленчатого вала двигателя)

5. Выполните «Процедуры безопасности при работе с топливной системой автомобиля».
6. Демонтируйте следующие детали:

(1) Верхнюю крышку силового агрегата.
(2) Катушки зажигания с ионными датчиками.
(3) Свечи зажигания.
(4) Реле топливного насоса.
(5) Реле топливных форсунок.

7. Измерьте компрессию, используя следующую процедуру.

(1) Установите компрессометр в отверстие для свечи зажигания.
(2) Полностью выжмите педаль акселератора.

Примечание:
• Метод вращения коленчатого вала двигателя следующий.
– При нажатии кнопки старт-стоп при нажатой педали тормоза начинается проворачивание коленчатого вала.
– При нажатии кнопки старт-стоп во время проворачивания вала прокрутка останавливается.
(3) Проворачивайте коленчатый вал двигателя и одновременно контролируйте следующие значения.
• Компрессию
• Частоту вращения коленчатого вала двигателя

Компрессия:
Стандартное значение: См. график.
Минимально допустимое значение: См. график.

Максимально допустимая разность значений компрессии по цилиндрам: 153 кПа {1,56 кгс/см²} [250 об/мин]

(4) Выполните пункты (1) - (2) для каждого цилиндра.
(5) Если измеренная компрессия меньше допустимого значения или разница компрессии между отдельными цилиндрами превышает 153 кПа {1,56 кгс/см2} [250 об/мин], залейте в цилиндр через свечное отверстие небольшое количество моторного масла и выполните пункты (1) - (3).
• Если добавление масла привело к повышению компрессии, то причиной низкой компрессии является износ поршневых колец, зеркала цилиндра/поршня или их повреждение (задир). Выполните ремонт двигателя.
• Если добавление масла в цилиндр не привело к повышению компрессии, то причиной низкой компрессии может быть зависание клапана, плохое прилегание клапана к седлу или дефект прокладки ГБЦ. Выполните ремонт двигателя.

8. Демонтируйте компрессометр.
9. Установите демонтированные компоненты на штатные места.
10. Удалите из памяти блока РСМ информацию о диагностическом коде неисправности при помощи диагностической системы M-MDS или аналога, например ELM 327 / ELS27 с программой FORScan.

Помощь в проверке компрессии двигателя [SKYACTIV-G 2.5T] Mazda CX-9 (TC) можно получить, позвонив по телефону: +7(495) 001-05-21.